TLB réponse suite à l’accord de coalition fédéral Transport & Logistics Belgium (TLB) est prudemment positif quant à l’accord de coalition fédérale conclu ce week-end. En première lecture, nous constatons que ce nouveau gouvernement tient compte des besoins des entreprises (de transport et de logistique) belges. Le gouvernement reconnaît que les coûts salariaux des entreprises belges sont beaucoup trop élevés.

Nouvelle action commune lors du transfert de la présidence TLV maintenant à la barre La présidence et le secrétariat de TLB (Transport and Logistics Belgium), la confédération fondée par les 3 fédérations de transport TLV, la Febetra et l’UPTR, sont assurés en alternance par l’un des membres fondateurs. Le 1er juillet 2024, la présidence est transférée de la Febetra à

Sur proposition de Transport and Logistics Belgium, l’organisation faîtière des fédérations de transport Febetra, TLV et UPTR, les partenaires sociaux de la Commission paritaire 140.03 ont approuvé un texte à télécharger ici. . Partant du constat que non seulement il y a beaucoup trop peu de places de parking pour les camions, mais qu’en plus les installations sanitaires sont souvent

Ces derniers mois, les transporteurs n’ont pas seulement eu droit à près de 700 km de routes sur lesquelles il faut désormais payer une taxe kilométrique en Flandre. Le gouvernement flamand a discuté de projets visant à ajouter 500 km supplémentaires le 1er juillet 2024. L’alternative était d’augmenter à nouveau fortement les tarifs de la taxe, mais sur toutes les

Transport and Logistics Belgium (TLB) a récemment pu consulter le plan flamand visant à étendre les routes sur lesquelles la redevance kilométrique devra être payée à partir de l’année prochaine. Nous avons découvert, avec stupéfaction, que près de 700 kilomètres de routes supplémentaires seront soumis à la tarification routière à partir du 1er janvier 2024. Cela représente une augmentation de